大道服的相关知识
大道服的相关知识
大道服（速度滑冰连体服 / Long Track Speed Skating Suit）的系统知识梳理，涵盖项目特点、装备逻辑、面料技术、版型差异、合规要点、选购与养护，适合采购、设计、品牌或爱好者一次性搞明白。
一、项目背景：大道速滑 vs 短道速滑
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维度 |
大道速滑 |
短道速滑 |
|---|---|---|
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赛道 |
400 m 椭圆，分道 |
111.12 m 椭圆，不分道 |
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核心对手 |
时间（个人/团体追逐） |
人（对抗、超越、阻挡） |
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姿态 |
长时间静态前倾深蹲，双臂背手 |
动态蹲姿，频繁摆臂、压弯 |
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碰撞风险 |
极低（个人赛无身体接触） |
极高（刀碰刀、摔绊、推挤） |
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服装第一任务 |
减阻 + 压缩 + 热湿平衡 |
防切割 + 抗冲击 + 灵活 |
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防切割要求 |
非强制（Mass Start 建议有） |
强制 EN 388 / ISO 13997 |
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帽子/头盔 |
可戴一体帽，头盔外戴 |
头盔为主，帽非必需 |
大道服的核心矛盾是 “人 vs 空气”，不是“人 vs 刀”。
二、大道服的功能逻辑（按优先级）
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减阻（Aerodynamic drag reduction）
40–55 km/h 下，空气阻力占总阻力 80%+。减阻靠：微结构面料 + 分区拼接 + 前倾版型 + 平滑表面。
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压缩与肌肉支撑（Compression）
大腿、臀部、核心的高弹面料减少肌肉震颤、提高发力效率。
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热湿管理（Thermal & moisture regulation）
室内冰场 10–16℃，长距离大量出汗。需要：排汗快、透气适中、不闷不冻。
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姿态适配（Posture-specific pattern）
大道服必须在“深蹲、背手、低头”姿态下不堆积、不拉扯、不兜风。
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耐磨与保护（Abrasion & impact）
摔倒时冰面摩擦大，膝、臀、肘、大腿内侧需补强或挂胶。
三、面料技术：减阻是怎么实现的
1. 减阻原理
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光滑表面在高速下容易产生层流分离 → 大尾流 → 高压差阻力
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微结构（凹坑、条纹、沟槽）提前触发湍流转捩 → 气流贴附更长 → 尾流变小 → 总阻力下降
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典型结构：高尔夫球凹坑、鲨鱼皮肋条、速滑服微沟槽/凹点
2. 面料类型
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类型 |
特点 |
用途 |
|---|---|---|
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普通高弹莱卡 |
80–85% 涤/锦 + 15–20% 氨纶 |
训练/入门 |
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PU 复合弹力布 |
表面光滑，低摩擦 |
传统“减阻”方案 |
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微结构针织布 |
凹坑/条纹/蜂窝，一体织出 |
现代赛事级 |
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压缩高弹布 |
高回复力，肌肉包裹 |
大腿/核心区 |
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防风透湿复合布 |
多层贴合，保暖不闷 |
寒冷训练 |
3. 分区设计
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迎风区（胸、前大腿、前臂）：光滑低摩擦
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尾流区（后大腿、小腿、上臂后）：微结构触发转捩
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关节区（肩、髋、膝）：高弹无约束
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散热区（腋下、侧腰、后背）：透气网眼（训练款）
四、版型与工艺
1. 版型特点
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前倾深蹲姿态：站立试穿合身 ≠ 滑行合身
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3D 立体剪裁：按滑行姿态预成型
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背部无堆积、膝弯无拉扯、袖口/脚踝不窜动
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女款需调整胸/髋/肩比例
2. 关键工艺
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缝型：四线包缝 / flatlock 平缝 / bonded 压胶
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拉链：YKK 高强弹力拉链，背拉链或侧拉链，加挡风片
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拇指扣/脚踝扣：防袖子/裤腿上窜
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热升华印花：渗透到纤维内部，拉伸不开裂
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补强：大腿内侧 TPU 挂胶、膝臀双层布
五、ISU 合规要点（比赛服）
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ISU Rule 224：比赛服须符合运动员自然体型，不得加装改变身体轮廓的装置
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不允许：硬质整流罩、非许可气动条、填充物、刚性板
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允许：基于纺织品的微结构、分区拼接、一体帽、靴套
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标识：国旗、国家缩写、队名、赞助商位置符合 ISU Communication 2508
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Mass Start / Team Pursuit：额外检查防切割装备
合规 ≠ 不气动。微结构面料和分区拼接都是 ISU 允许的。
六、大道服 vs 短道服 选购差异
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项目 |
大道服 |
短道服 |
|---|---|---|
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防切割 |
不强制（Mass Start 建议） |
强制（EN 388 L4） |
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减阻 |
核心卖点 |
次要（防切割优先） |
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帽子 |
常用一体帽 |
少见 |
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版型 |
深蹲背手静态 |
动态灵活 |
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厚度 |
可薄可厚（看温度） |
防切割层偏厚 |
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价格 |
几百–几千 |
几千–上万（防切割贵） |
七、养护与寿命
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手洗或洗衣袋轻柔机洗，水温 ≤30℃
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不可漂白、不可烘干、不可熨烫
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阴干，避免暴晒（紫外损伤弹性纤维）
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微结构面料洗 20–50 次后需重新评估减阻性能
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弹性下降、表面磨损、印花开裂 → 建议更换
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训练服寿命：1–2 赛季；赛事服：视使用频率
八、采购/选购判断
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入门/俱乐部：ILT0–ILT1，看弹力回复、洗后不变形、定制快
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青训/区域赛：ILT2，看微结构布、平缝、补强、检测报告
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省队/协会：ILT3，看风洞/CFD、洗前洗后复测、队级定制
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海外私标：看英文文档、ISU 合规、OEM 经验、交期
九、一句话总结
大道服不是“紧身衣”，而是一件按速滑姿态设计的空气动力学工具：
减阻靠微结构 + 分区 + 版型，验证靠风洞 + 洗后数据，合规靠 ISU 规则，价值靠可重复的技术证据。
大道服（Long Track Speed Skating Suit / Skinsuit）技术术语表，按“气动 / 面料 / 版型工艺 / 功能 / 合规”分组，中英对照 + 大白话解释，适合写白皮书、投标文件、详情页或内部培训。
一、气动与流体（Aerodynamics）
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英文 |
中文 |
解释 |
|---|---|---|
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Drag / Air resistance |
空气阻力 |
速滑 40–55 km/h 时主要阻力来源，和速度平方成正比 |
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Drag coefficient (Cd) |
阻力系数 |
描述物体形状/表面“有多阻风”，布片、假人、成衣都能测 |
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Frontal area (A) |
迎风面积 |
身体正对气流的面积；Cd × A = CdA |
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CdA |
阻力面积 |
竞速服最核心指标：CdA 越小，同样功率滑得越快 |
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Boundary layer |
边界层 |
贴着衣服表面流动的那层空气 |
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Laminar flow |
层流 |
平稳流动；但圆柱体上层流容易早分离，反而阻力大 |
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Turbulent flow |
湍流 |
乱流；适当诱发可让气流“贴身”更久、尾流更小 |
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Boundary-layer transition / trip |
边界层转捩 / 触发 |
用凹点/条纹让层流提前变湍流，是大道服减阻核心思路 |
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Flow separation |
气流分离 |
气流离开身体形成低压尾流；分离越早，拖拽越大 |
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Wake |
尾流 |
身体后方低压区，像“隐形降落伞”拖慢运动员 |
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Dimple / textured knit |
凹点 / 微结构针织 |
高尔夫球原理：四肢后侧用微粗糙布减小尾流 |
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Yaw angle |
偏航角 |
侧风/弯道时气流不与身体完全正对，0°/5°/10° 都要测 |
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Golf-ball effect |
高尔夫球效应 |
不光滑反而更快；大道服不是“越滑越好” |
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Wind tunnel |
风洞 |
测 Cd/CdA 的硬件；布片→假人→真人三级 |
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CFD (Computational Fluid Dynamics) |
计算流体力学 |
用电脑算速滑姿态下的流速云图和分离点 |
二、面料与纺织（Fabric & Textile）
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英文 |
中文 |
解释 |
|---|---|---|
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Skinsuit |
连体竞速服 |
速滑/骑行/铁三通用的“第二层皮肤”服 |
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Elastane / Spandex / Lycra |
氨纶 / 弹性纤维 |
提供高弹和回弹，通常 15%–20% |
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Polyamide / Nylon |
聚酰胺 / 锦纶 |
大道服外壳常用，比普通涤纶更耐磨有骨感 |
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Polyester |
聚酯纤维 |
便宜、印花好，但高档竞速服多用锦纶底布 |
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PU coating (Polyurethane) |
聚氨酯涂层 |
胸/背光滑低摩擦层，但透气差，不能满身涂 |
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Rubberized knit |
橡胶感弹力布 |
传统“减风阻”布，滑但闷 |
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High-gauge knit |
高针距针织 |
布面细密、表面均匀，适合做气动外层 |
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GSM (g/m²) |
克重 |
精英大道服外壳常 180–250 gsm |
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Four-way stretch |
四面弹力 |
上下左右都能拉，深蹲摆腿不变形 |
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Stretch recovery |
拉伸回复 |
洗多次后还能回弹，不松垮；AATCC TM150 可测 |
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Air permeability |
透气率 |
ISO 9237 / GB/T 5453；数值低≠一定减阻，但是“防风”指标 |
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Moisture management |
吸湿排汗 |
冰场冷但训练出汗，要排汗不结露不冻背 |
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Thermal resistance (Rct) |
热阻 |
ISO 11092，保暖性 |
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Evaporative resistance (Ret) |
湿阻 |
Ret 越低越排汗；训练服和赛事服要平衡 |
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Sublimation printing |
热升华印花 |
颜料渗进纤维，拉伸不裂、不增加厚度 |
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Martindale abrasion |
马丁代尔耐磨 |
膝/臀/大腿内侧补强区必测 |
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OEKO-TEX / REACH |
生态化学品标准 |
出口/品牌采购的“无害”门槛 |
三、版型与工艺（Pattern & Construction）
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英文 |
中文 |
解释 |
|---|---|---|
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Posture-specific pattern |
姿态版型 |
按“深蹲背手”剪，不是按站立人体剪 |
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3D / pre-bent pattern |
3D 前倾预成型 |
站直勒、蹲下顺，才是大道服正确状态 |
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Flatlock seam |
平缝 |
缝骨薄、不鼓包，迎风区常用 |
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Bonded / welded seam |
压胶 / 热合缝 |
比车缝更平，奥运级用得多 |
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Off-center zipper |
偏心拉链 |
不走胸口正中，避免胸前“小脊”兜风 |
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Back zipper + flap |
后背拉链+挡风片 |
胸前完全平滑，但穿脱要人帮 |
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Thumb loop |
拇指扣 |
袖口不回窜，摆臂不产生褶皱 |
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Ankle cuff / boot cover |
脚踝束口 / 靴套 |
盖住冰鞋鞋带和碳纤靴，消除鞋面乱流 |
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Integrated hood |
一体帽 |
填平头盔—脖颈—后背的缝隙，减分离 |
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Body mapping |
身体分区 |
胸用滑布、小腿用凹点布、腋下用网眼 |
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Wrinkle = drag |
褶皱即阻力 |
大了松了，褶皱像微型降落伞，必须杜绝 |
四、功能与穿着（Performance & Fit）
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英文 |
中文 |
解释 |
|---|---|---|
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Compression |
压缩 |
包裹大腿/臀/核心，减少肌肉震颤和延迟疲劳 |
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Second skin |
第二层皮肤 |
大道服理想状态：无松布、无堆褶、无滑动 |
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Race fit |
比赛版型 |
极紧；新手别按日常衣服尺码买 |
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Training fit |
训练版型 |
稍松一点、加透气区、耐洗耐穿 |
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Layering |
内搭系统 |
大道个人赛常穿薄底衫+连体服；Mass Start 可穿防切底衣 |
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Thermal regulation |
热湿调节 |
又冷又出汗，面料要在“别冻着”和“别闷透”之间找平衡 |
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Service life |
使用寿命 |
PU 涂层/微结构布洗多会衰变，赛事服常按赛季换 |
五、合规与赛事（ISU / Rules）
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英文 |
中文 |
解释 |
|---|---|---|
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ISU Rule 224 |
ISU 第 224 条 |
比赛服须符合运动员自然体型，不得加装改变身体形状的结构/装置 |
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Natural shape of the body |
自然体型 |
不能塞填充物/整流罩把人“变尖” |
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Permitted stripe |
允许条纹附件 |
ISU 允许永久固定条纹，高 ≤0.5 cm、宽 ≤2.5 cm |
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Cut resistance (EN 388 / ISO 13997) |
防切割 |
大道个人赛不强制；Mass Start / 短道要防切等级 |
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Mass Start |
集体出发 |
大道里的“碰撞局”，ISU 要求头盔/护具/识别装备更严 |
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Team Pursuit / Team Sprint |
团体追逐 / 团体冲刺 |
队服设计、头盔同款、国家识别有专门规范 |
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Country abbreviation ≥7 cm |
国家缩写 ≥7 cm |
ISU 要求写在两侧小腿外，字母不小于 7 cm 高 |
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National flag on suit |
队服国旗 |
上身为国旗/国家色，ISU Communication 2508 管这个 |
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Clashing design |
撞色撞图 |
各国队服要提前报 ISU，避免两国长得像分不清 |
六、SlideStar 内部可用缩略词
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缩写 |
含义 |
|---|---|
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ILT |
Long Track 大道 |
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IST |
Short Track 短道 |
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ILT0–ILT5 |
SlideStar 大道服训练→赛事→协会级 |
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Airdrift™ |
SlideStar 微结构减阻针织平台 |
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CdA target |
成衣风洞目标值 |
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Wash-loop retest |
洗 20/50 次后重测透气/弹性/微结构 |
